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市中區(qū)設(shè)備安裝|工業(yè)設(shè)備安裝|山東重聯(lián)(多圖) :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)施工方法及施工程序
3.1主要起重方法簡(jiǎn)述
(1)在屋頂上安裝風(fēng)機(jī),利用屋頂管道做設(shè)備滑動(dòng)基礎(chǔ) ,提前做好設(shè)備水平運(yùn)輸線路平臺(tái)的管道敷設(shè)。 所有吊裝機(jī)具材料設(shè)備運(yùn)輸?shù)轿弧恳捎玫规?,鋼絲繩采用ф16鋼絲繩即可。
(2)汽車吊預(yù)先在選好的吊裝點(diǎn)就位,設(shè)備到場(chǎng)后,起重工指揮輔助工人做好吊裝前的準(zhǔn)備工作。設(shè)備吊裝前先進(jìn)行預(yù)吊,預(yù)吊成功后才能進(jìn)行正式的吊
裝,吊裝過程中,起重工須做到信號(hào)統(tǒng)一、明確,確保吊裝安全。
設(shè)備吊裝施工
5.1設(shè)備卸車
①、設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)派專人引導(dǎo)車輛到達(dá)堆放區(qū)域。
②、卸車應(yīng)有安全人員監(jiān)護(hù),工作前對(duì)所有施工人員宣讀工作票,進(jìn)行技術(shù)交底,確認(rèn)危險(xiǎn)源。
③、卸車采用吊車分批將材料從車輛上放置到指定區(qū)域,嚴(yán)禁將材料直接滾下車。吊繩用尼龍吊帶。裝卸與運(yùn)輸所用工器具不得對(duì)構(gòu)架鍍鋅層造成碰傷和磨損。
④、卸車時(shí),吊車作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁人員穿越或逗留。
5.2設(shè)備堆放
①場(chǎng)地要求:施工現(xiàn)場(chǎng)已開挖接地溝原土夯填。機(jī)械平整場(chǎng)地,吊車行走路線用裝載機(jī)碾壓。
②進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件材料分類堆放整齊,符合現(xiàn)場(chǎng)文明施工要求。為減少現(xiàn)場(chǎng)倒運(yùn)工作量,散材堆放遵循基礎(chǔ)邊就近堆放的原則,且不得影響主變、GIS設(shè)備的組裝。
③所有材料按編號(hào)與使用部位分類放置,管材堆放整齊,方向一致,主變附件與GIS設(shè)備集中分類放置,方便尋找。
影響設(shè)備安裝精度的因素
●基礎(chǔ)的施工質(zhì)量(精度):包括基礎(chǔ)的外形幾何尺寸,位置,不同平面的標(biāo)高,上平面的平整度和與水平面的平行度偏差;基礎(chǔ)的強(qiáng)度,剛度,沉降量,傾斜度及抗震性能等.
●墊鐵,地腳螺栓的安裝質(zhì)量(精度):包括墊鐵本身的質(zhì)量,墊鐵的接觸質(zhì)量,地腳螺栓與水平面的垂直度,二次灌漿質(zhì)量,墊鐵的壓緊程度及地腳螺栓的緊固力矩等.
●設(shè)備測(cè)量基準(zhǔn)的選擇,直接關(guān)系到整臺(tái)設(shè)備安裝找正找平的后質(zhì)量.安裝時(shí)測(cè)量基準(zhǔn)通常選在設(shè)備底座,機(jī)身,殼體,機(jī)座,床身,臺(tái)板,基礎(chǔ)板等的加工面上.
●散裝設(shè)備的裝配精度;包括各運(yùn)動(dòng)部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度,配合表面之間的配合精度和接觸質(zhì)量,這些裝配精度將直接影響設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量.
●測(cè)量裝置的精度必須與被測(cè)量裝置的精度要求相適應(yīng),否則達(dá)不到質(zhì)量要求.
●設(shè)備內(nèi)應(yīng)力的影響:設(shè)備在制造和安裝過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力將使設(shè)備產(chǎn)生變形而影響設(shè)備的安裝精度.因此,在設(shè)備制造和安裝過程中應(yīng)采取防止設(shè)備產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力的技術(shù)措施.
●溫度的變化對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備本身的影響很大(包括基礎(chǔ),設(shè)備和測(cè)量裝置),尤其是大型,精密設(shè)備.
●操作產(chǎn)生的誤差:操作誤差是不可避免的,問題的關(guān)鍵是將操作誤差控制在允許的范圍內(nèi).安裝精度的控制方法
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